Der neue Nissan Leaf 2026 im Test
Der Name „Leaf“ steht wie kaum ein anderer für den frühen Durchbruch der Elektromobilität im Alltag. Nun bringt Nissan den Leaf als komplett neu positioniertes Modell zurück – nicht als klassischer Kompaktwagen wie früher, sondern als aerodynamisch gezeichneten Elektro‑Crossover in familientauglicher Größe. Das zentrale Versprechen: viel Reichweite, moderne Assistenz- und Infotainmenttechnik und ein Einstiegspreis, der im deutschen Markt aktuell auffällt. Gleichzeitig zeigt die Ausstattungsliste, dass der aggressive Preis nicht ohne Kompromisse erreicht wird – vor allem beim Laden und bei der Wintertauglichkeit der Basisversion.Preisstrategie: Einstieg ab 35.950 Euro – und ein klarer Fokus auf VolumenNissan setzt beim neuen Leaf (Modelljahr 2026) auf eine klare Spreizung: Der Einstieg beginnt bei 35.950 Euro (unverbindliche Preisempfehlung, typischerweise zuzüglich Überführung). Darüber staffeln sich die Varianten bis 48.000 Euro.Auffällig: Die kleinere Batterie ist ausschließlich in der Basis-Ausstattung erhältlich. Wer mehr Reichweite und mehr Komforttechnik will, landet automatisch bei der größeren Batterie und damit in einem deutlich höheren Preisbereich. Damit wird der Leaf zwar mit einem „Kampfpreis“ beworben, die realistisch häufig nachgefragten Konfigurationen (größerer Akku, mehr Komfort) bewegen sich jedoch in einem Preisfeld, in dem starke Konkurrenz unterwegs ist.