Gazeta Buenos Aires - Gazeta de Buenos Ayres: notizie da Buenos Aires, dall'Argentina e da tutto il mondo

Rappporto 2025, ora capire cause frenata. 'Rischi non hanno confini'

Chiuse 71mila cause civili, 22,9% a favore assicurato

Potrebbe ridurre di oltre l'80% i consumi di un tipico lavaggio

Era a 147,5 nella settimana precedente

Guiderà attività in Italia, Spagna e Portogallo

Wembanyama trascina gli Spurs, per Oklahoma 12/a vittoria di fila

Al comando nella prima manche il brasiliano Braathen

Le banche in ordine sparso. Lo spread tra Btp e Bund a 87 punti

'Manteniamo la concentrazione alta e prepariamo i match al meglio'

Parigi (+0,22%), Londra (+0,19%) e Francoforte (+0,1%)

Almeno sei i feriti nel cuore di Tel Aviv dopo missile con testata da 100kg esplosivo

Lo scorso anno 16 milioni di nuovi clienti

Il rendimento del decennale italiano sale al 3,89%

In Italia redditività +26,8% a 390 milioni, +900 mila clienti in un anno

Moneta unica passa di mano a 183,9100 yen

Quotazione scende dello 0,47%

Brent passa di mano a 102,29 dollari

In controtendenza anche nei due mesi con +8,2% a fronte di un calo dell'1%

La diplomatica subentra a Lepri, tutele per i più vulnerabili

Hercules si è schiantato dopo il decollo al confine meridionale con Ecuador e Perù

Dal Messico nuovi aiuti umanitari e appello per una via diplomatica

Troverà lo statunitense Michelsen. Bolelli-Vavassori ai quarti nel doppio

Oltre 70 i soldati feriti, diversi versano in condizioni critiche

Lo assicura suo figlio: 'Sta bene e fa sport ogni giorno' nella prigione di New York

Segnali di ottimismo su negoziati Usa-Iran

Per la sua difesa il fondatore del Movimento San Isidro ha già scontato 5 anni di carcere

Fonti a Politico, 'Ghalibaf promettente ma non dobbiamo avere fretta'

L'argentino vince in tre set ed accede agli ottavi

Il nuovo bilancio diffuso dal governatore di Putamayo, si indaga sulle cause

Le valutazioni di funzionari americani

Questo bisogno parte dai fatti. Audi ha confermato il Q9, ma per ora non esistono né un prezzo finale ufficiale né un’autonomia WLTP pubblicata. Nemmeno la gamma definitiva delle motorizzazioni è stata ancora resa nota in modo completo. Perciò alla domanda centrale oggi si può rispondere solo in modo provvisorio: il Q9 non è giustificato di per sé; saranno il suo prezzo finale e la sua utilità reale a dover dimostrare il proprio valore.Il tema dell’autonomia è particolarmente delicato. Se Audi lancerà il Q9 come grande SUV elettrificato o come ibrido plug-in, nel 2026 non basterà un dato semplicemente discreto. In questa fascia il cliente non vuole soltanto una scheda tecnica decorosa e un abitacolo pieno di schermi. Vuole vera usabilità quotidiana, comfort nei lunghi viaggi, una logica credibile tra ricarica e propulsione e la sensazione di non pagare a caro prezzo una tecnologia di transizione.La questione del prezzo è ancora più severa. Nel mondo dei SUV di lusso, una cifra a sei zeri non scandalizza più da sola. Quello che irrita sempre di più, invece, è la sensazione di pacchetti obbligati, optional che fanno impennare il conto e interni la cui qualità percepita non sempre è all’altezza della fattura. Ed è proprio qui che oggi Audi porta con sé un certo peso. Il marchio conserva design, presenza, buona dinamica e ambizione tecnologica. Ma quella sicurezza con cui un’Audi veniva automaticamente associata a una qualità interna superiore non è più solida come un tempo.

Mercoledì vola in Finlandia, possibile intervento chirurgico